Ni olvido ni perdono las promesas y sus incumplimientos de los Governs de turno con la complicidad de los mandos policiales de siempre.

Recuerdan cuando el Conseller de Interior de turno, Jordi Jané en febrero de 2016 prometió revisar los protocolos de inmovilización después del accidente mortal en Fornells de la Selva, que un conductor bebido y sin carné mató una joven de 25 años después de haber estado inmovilizado horas antes.

Ningún protocolo ha cambiado hasta hoy, todo lo contrario, hay más problemas legislativos, administrativos y técnicos por la falta de medios para las unidades de trafico de los mossos puedan inmovilizar o retirar vehículos implicados en delitos o infracciones viarias.

Hace dos días, un conductor de un turismo atropella a un grupo de 9 ciclistas en Castellbisbal, Barcelona con el resultado de dos personas fallecidas, una crítica y otra de grave. El conductor se dió a la fuga del accidente y fue identificado y detenido un día después.  

Ha tardado poco en salir el director del Servei Català de Trànsit, Ramón Lamiel en anunciar una prueba piloto para aplicar una velocidad variable a la carretera en función del volumen de ciclistas.

 

Promesas, pruebas piloto y cambios que nunca acaban de realizarse y, que una vez pasa la tormenta y el interés mediático quedan intencionadamente por incapacidad o por desinterés político en un olvido. Luego, nadie se acuerda y lo que es peor, nadie les exige a los responsables políticos ni jerárquicos que expliquen del incumplimiento de sus promesas.

Después de casi 25 años en la especialidad de tráfico, creo que el gran problema de la seguridad viaria es la estructura política del Servei Català de Trànsit y de la cúpula de mandos, que de forma perenne se han mantenido en la Divisió y sus Àrees Regionals, con un perfil profesional de total servilismo a la Jefatura de Mossos y del Govern de turno, dejando a una segunda, tercera, cuarta o última prioridad la seguridad en las carreteras.

A la mayoría de los mandos de la Divisió y ART los conozco desde los inicios del 1998, a muchos les tengo aprecio personal, pero a pocos les considero buenos referentes profesionales y jerárquicos. La mayoría de ellos, no todos por supuesto, han ido sumando barras, laureles y bastones desde los despachos, con el mérito más reconocido en el Cos que es “NADA DE PROBLEMAS Y ABSOLUTA LEALTAD A LA SUPERIORIDAD”.

En mayo del 98, 250 efectivos cubrían la ART de Girona de 5 sectores (Figueres, Girona, St. Feliu de Guíxols, Olot y Puigcerdà) incluida la OTEC y sus oficinas. Por ejemplo, en el sector de Girona, por turno salían 4 o 5 patrullas de nivel 2, todas uniformadas, más dos patrullas de nivel 3 (atestados). Hoy, sería mucho pedir que salieran 3 patrullas uniformadas por turno para cubrir el mismo sector, pero con muchos más quilómetros de vías rápidas (autopistas y autovías).

Desde hace más de una década la DT y ART, seguramente por interés administrativo, han apostado por reducir los grupos de trabajo llamados “escamots” que componen las patrullas uniformadas que cubren las 24 horas de los 365 días, asistiendo a los accidentes, incidentes viarios, controles y en definitiva son los que dan presencia policial a los usuarios de las carreteras. Reducen patrullas uniformadas para aumentar las patrullas camufladas (espiells) como los grupos de trabajo específicos (transportes, GRD, radar) y el meritado trabajo del ejercito de oficinas.

Recordemos que hace ya unos años, cuando la Divisió de Trànsit estaba en manos de los de siempre y encabezada por el comisario Esquius, decidieron seguramente cumpliendo prioridades políticas, administrativas y de la Jefatura, reducir 9 sectores de tráfico hasta su eliminación. Muchos fuimos los que critiquemos y denunciamos esa ignominiosa decisión, pues sabíamos que afectaría a la seguridad viaria y por descontado se reduciría la calidad del servicio a los usuarios. Pero no solo afectó y sigue afectado, por ejemplo en dificultar la resolución de accidentes de tráfico o dejar de perseguir posibles delitos por la falta de patrullas de tráfico para realizar las pruebas de alcoholemias.  Hace pocos meses, este Govern anunció que pararía la medida de reducir los 9 sectores y prometió aumentar los efectivos perdidos en estos años…de momento nada de nada, siguen turnos de trabajo donde no hay una sola patrulla en esos sectores, el daño estaba hecho y las consecuencias se notan desde hace mucho.

La mortalidad y siniestralidad en las carreteras va en aumento, ahora se suma el problema que les ha cogido de “improvisto” por las afectaciones viarias de la AP7, poniendo en evidencia, una vez más, la incompetencia profesional, administrativa y gubernamental de los de SIEMPRE.

La especialidad de tráfico en mossos está tocada de muerte, resiste en la UVI con efectivos que pasan de media los 47 años y, con una carga de trabajo muy superior a los del 1998, por la falta de efectivos. A la falta de efectivos se suma un parque móvil inadecuado, viéndose los agentes en la obligación de patrullar con furgonetas de administración o asistiendo accidentes como única patrulla en la autopista en un vehículo no logotipado. Todo por la falta de planificación de la subdirección general y el silencio cómplice de los altos mandos de tráfico (NO HAY PROBLEMAS).

Mientras tanto, políticos, asesores y mandos se congratulan con escenografías marítimas presentando barquitos, anunciando operaciones humanitarias como el paso del estrecho, mediáticas para dar a conocer las nuevas motos y radares un viernes por la mañana mientras por la tarde solo trabajan tres patrullas no habiendo coches de tráfico para todas en una operación salida de verano.

En fin, podría continuar añadiendo párrafos y párrafos para completar un libro, pero acabaré esta opinión diciendo que solo se reducirán los accidentes de tráfico y los delitos contra la seguridad viaria con la presencia de patrullas uniformadas dando seguridad a los usuarios, con más medios como vehículos, más y mejor material, formación para los agentes, priorizar el servicio de la carretera al de las oficinas, apostar por la notificación de las denuncias, realizar campañas efectivas y no continuas y con fines recaudatorios, contratar servicios importantísimos y necesarios para la seguridad viaria como el rescate de vehículos averiados o accidentados (grúas) que se acumulan en los arcenes sin ser retirados a un depósito, medios como los drones (no solo para las escenografías) si no para la vigilancia y detección de infracciones y delitos, exigir a las concesionarias de carreteras el servicio de señalización para liberar patrullas de tráfico…

Para todo esto, es necesario un cambio generacional en las cúpulas del SCT, DT y ART con perfiles más profesionales, comprometidos con la seguridad viaria y defensores a ultranza con la necesidad e importancia de la especialidad como garantes de dicha seguridad. Pero si en casi 25 años no ha habido cambios, todo lo contrario, ha habido una aniquilación de las especialidad de tráfico, pues será mucho si me jubilo ostentando en el brazo el escudo que tanto costó que lo pudiéramos llevar en el uniforme.

             

   

No les importa un muerto más o menos en la carretera, les importa una denuncia más que menos.

  Lo primero que leo hoy sobre seguridad vial y siniestralidad en la carretera es un twit de Anna Punsí sobre la mortalidad de estos últimos tres días. Luego al mediodía, por casualidad veo en televisión una declaración del director del Servei Català de Trànsit que me ha dado la sensación de conformidad con los muertos hasta hoy, por qué son los mismos de unos años atrás… de vergüenza ajena.

 Esta contrariedad entre la información continua de Anna Punsí preocupada por la mortalidad de la carretera y la información insensible, al menos ha sido lo que me ha transmitido el Director, me ha provocado una reflexión sobre las políticas y gestión del tráfico en Cataluña, la seguridad vial y la estrategia para reducir la siniestralidad en las carreteras.

 Llevo más 25 años en el mundo de la seguridad viaria, desde el ámbito local al autonómico, por lo que en mi opinión en relación con mi experiencia no puedo ir más allá. Dicho esto, constato que, en solo dos décadas, las estrategias políticas y jerárquicas son antagónicas con los objetivos gubernamentales (europeos) para reducir la mortalidad.

 Aquí, equivocadamente, en la última década o más, se ha apostado por un modelo policial inadvertido, potenciando las unidades camufladas y reduciendo las patrullas logotipadas (uniformadas). También han revertido el porcentaje de denuncias notificadas en carretera del 80% al 10% o menos. Esta estrategia solo beneficia a la recaudación administrativa, pero en ningún caso es eficaz para reducir la accidentabilidad, ni tampoco para perseguir los delitos penales contra la seguridad viaria, por la dificultad en conseguir las pruebas necesarias para la identificación del autor.

 Llevan más de una década sin invertir lo necesario en efectivos, medios y formación. A esto, si sumamos las políticas irresponsables en reducir sectores de tráfico, siendo cómplices necesarios los mandos de tráfico y la jefatura, han sido las estocadas de muerte para la especialidad de tráfico, por lo tanto, una causa y efecto en el aumento de las infracciones, delitos y accidentes. Ahora el Govern actual dice que no reducirá los sectores que ya estaban en la UCI, pero reanimarlos, llevarán su tiempo y qué estoy seguro, nunca se recuperarán del todo.

 En cuanto a medios, no se invierte lo que se recauda en denuncias (cosa que la ley dice) y el material es obsoleto e insuficiente.

 En cuanto a formación o actualización de la norma y conocimientos, como el material, es escaso o inexistente.

 En cuanto al control profesional, denuncias, atestados, sentencias, atención y servicios a los ciudadanos, hay poco o nada, prevaleciendo los gráficos estadísticos que la calidad.

 Por lo qué, la decadencia y la falta de ética profesional ha calado en la especialidad, que con las interesadas políticas partidistas, jerárquicas y personales, han ganado la partida a la vocación de servicio y la implicación por la seguridad del tráfico, con la consecuente y evidencia que el tráfico es más irrespetuoso y peligroso.    

 No quiero dejar de mencionar la falta de crítica y denuncia de las asociaciones de víctimas de tráfico y de seguridad viaria, a las malas o como mínimo ineficaces estrategias políticas para reducir la siniestralidad y la falta de medios para garantizar la seguridad en la carretera... las subvenciones, amistades y estatus sociales de las direcciones de dichas asociaciones, deben de ser las posibles causas.   

¿Quieren transparencia o solo les interesa el control de la policía para beneficios partidistas, activistas y de grupos antisistema? Por eso, Interior no tiene ningún interés en incorporar las cámaras personales en el Cos de Mossos de Esquadra.

 

Introducción

Según la RAE (DPEJ) TRANSPARENCIA “Obligación de las administraciones públicas y otras entidades públicas y privadas, como los partidos políticos o entidades subvencionadas, de dar a conocer periódicamente los datos más relevantes de su actividad, con los elementos económicos y presupuestos correspondientes, así como facilitar a las personas el acceso a la información púbica contenida en documentos y archivos que ellas custodian”

Según la Generalitat de Catalunya TRANSPARENCIA Y BUEN GOVERN “Transparencia quiere decir hacer visible, accesible y comprensible cualquier información, documentos o dato sobre la actividad de la Administración pública y de las actividades del Govern”

Según la Comissión de Estudio sobre el Nou Model Policial del Parlament de Catalunya “Tiene como objetivos y alcance el análisis y la investigación de los mecanismos de control, evaluación e investigación de las actuaciones policiales, con la posibilidad de implantar mecanismos independientes de control y fiscalización de estas actuaciones; la revisión del modelo de orden público y la posibilidad de plantear cambios; la transparencia en la información y los datos por parte del Departamento de Interior, y análisis de las actuaciones de la división de información de los Mossos de Esquadra y del seguimiento de activistas políticos y los mecanismos de control y fiscalización de las actuaciones policiales”

Cuando todavía estaba en el mundo sindical, antes del 2015, ya pedía la autorización del uso y dotación de las cámaras personales en todas las patrullas de Mossos, pregunto: ¿hay algún otro medio más objetivo y transparente para judicializar, condenar o defender una actuación policial o acto delictivo o administrativo que las imágenes de la intervención? Solamente en Cataluña, hay muchas policías locales que han incorporado en su plantilla las cámaras personales: Terrassa, Manlleu, Begur, St. Andreu de la Barca, Vila-Seca, Vendrell, Hostalric, Sabadell…en el Cos de Mossos, solo están autorizadas en las unidades de orden público y para los jefes de turno de seguridad ciudadana por/para el uso de la pistola eléctrica.

Son muchos los policías que, de forma individual, han comprado una cámara personal y la utilizan durante el servicio para asegurar su defensa jurídica o administrativa contra presuntas denuncias falsas o para adjuntar en diligencias como prueba del delito, por ejemplo, contra la seguridad vial como recoge en la Instrucción núm. 294/2019 de 18 de julio del Fiscal Coordinador de Sala, en su punto 3.- “El acta de signos externos acreditativos de la conducción influenciada por el consumo de drogas. Grabación de imágenes de los signos externos”. Un servidor invirtió en una cámara (en ese momento había varios agentes y mandos que en mi entorno llevaban de servicio una cámara) y solo pude usarla una vez, ya que me prohibieron hacer uso de una cámara personal, por orden escrita y con acuse de recibo personalizado… todo gracias a un delegado del sindicato SEGCAT, por dos motivos, uno personales hacia mí y otro por ser una forma de beneficiar a los profesionales de la desobediencia, siendo este delegado un activista conocido por enfrentarse el 1 de octubre a las FCS del Estado en un colegio de Girona.

                             

Con todos los policías que he hablado sobre los beneficios o problemas que conlleva utilizar una cámara personal de servicio, todos opinan que sin duda es 100% beneficioso:

- Llevar una cámara y avisar de su uso, hace un efecto disuasorio, pudiendo evitar confrontaciones entre infractores o delincuentes y los agentes de la autoridad.

- Se aportan pruebas para las investigaciones judiciales o administrativas, contra ciudadanos como contra policías.

-  Se desmontan denuncias falsas contra la policía.

- Se mejora el servicio público en cuanto a la transparencia de la policía, ética y profesionalidad.

Estos días, en el Parlament de Catalunya se debate en la Comisión de estudio sobre el Nou Model de Policia, siendo relevante destacar que la presidenta es la Sra. Maria Dolors Sabater Puig de las CUP. Pues leyendo y escuchando algunas de las comparecencias en esta comisión y recordando las conclusiones que se acordaron en la anterior del 2013, famosa por la abolición de las pelotas de goma en los Mossos, tengo pocas esperanzas de que se obtengan acuerdos para mejorar la seguridad pública, que mejoren los medios, haya más efectivos, mejor formación y más transparencia (en todos los sentidos). En cambio, soy más optimista para los beneficios de los partidos independentistas y antisistema, que reducirán medios para cuartar la eficacia de la policía, conseguirán canales para obtener información beneficiosa para sus intereses partidistas y fiscalizarán las instrucciones e investigaciones.

Pero en la Comissió, estoy seguro de que no se aprobará la incorporación de cámaras personales para cada policía, siendo esta la mejor herramienta de control y aportación de pruebas para la transparencia, uno de los objetivos de la comisión.    

En mi opinión, al Govern como a sus socios antisistema no les interesan que sus agentes lleven cámaras, ya que se reducirían las campañas de menosprecios, acusaciones y señalamiento contra policías. Habría menos portadas con titulares sensacionalistas que benefician a quienes en su hoja de ruta está el acoso y derribo de las fuerzas de orden y seguridad para desacreditar y disminuir la confianza hacia la policía, como para desanimar y debilitar a los propios agentes.

Puede que otro motivo de no incorporar la cámara personal a las patrullas de mossos, es el económico. Evidentemente que tiene un coste presupuestario más o menos elevado y que al Govern le se sale más barato las pocas defensas que hace de sus agentes ante la justicia, cada día menos. En cuanto a la importancia de las grabaciones para las investigaciones judiciales o de seguridad vial que deberían de ser interesantes para la Conselleria de Interior, en verdad son prioridades muy por debajo de otros intereses partidistas.  

El interés jerárquico de dotar a los agentes de patrullas de cámaras personales, contra más alejado de la calle están los mandos, menos importancia y necesidad de esa herramienta tienen. Y de mi convivencia con muchos mandos en estos casi treinta años en el Cos, estoy seguro que no tienen confianza en las cámaras por interés personal, ya que eso de no tener control de lo que se grava, no es de su agrado y seguridad. 

También existe la oposición de llevar cámaras personales por parte de algunos colectivos policiales, como mi coincidente y delegado sindical. Es evidente que al igual que los políticos y asociaciones que no quieren que los policías lleven cámaras, hay funcionarios uniformados que, por su falta de profesionalidad, mediocre formación, poca vocación e incluso por motivos disciplinarios o delictivos, no quieren llevar una cámara que los desenmascare. Por lo tanto, sin ninguna duda el trabajo de la policía mejoraría con el beneficio de la seguridad pública.

Incorporar cámaras personales en las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, beneficia a los ciudadanos de bien y a los policías profesionales, responsables y con ética, pues la mayoría sale ganando.  

Sobre la propuesta de la NOVA LLEI DE POLICIA que promueve el Conseller de Interior Joan Ignasi Elena

 Después de leer la entrevista de Ferran Espada al Honorable Conseller de Interior, Joan Ignasi Elena en el Diari Públic, voy a dar mi opinión en cuanto a la necesidad sí o no de una nueva Llei de la Policia, siguiendo las preguntas y respuestas del Conseller en la entrevista.

Primero quiero recordar que muchos consellers/es que han pasado por los diferentes Governs que, desde la restauración, digo RESTAURACIÓN del Cos de Mossos d’Esquadra en el año 1983 cuando creó el Govern de Jordi Pujol la Policia Autonòmica de la Generalitat, han querido renovar o como dicen ahora impulsar una nueva ley para sustituir o modificar la Llei 10/94 del 11 de julio de la Policia de la Generalitat – Mossos d’Esquadra.

A la pregunta “Tienen intención de tramitar una nueva Ley de Policía de la Generalitat que sustituya la del 1994. ¿Cuál es el objetivo?”

De la respuesta del Conseller, no me queda claro si la intención es hacer una nueva ley, reformar la de ME 10/94 o confeccionar una norma innovadora para fuerzas y cuerpos de seguridad, Mossos y Policías Locales de Cataluña que también incluyan a los Agentes Rurales.

Continúa alegando qué: “la práctica diaria de MdE, PL y AR supera la ley en la realidad. La proximidad, mediación, intervención previa, protocolos de transparencia…son conceptos que la ley no contempla. Disfunción entre la realidad, necesidades, con la ley actual…”

 NO es del todo cierto, ya que todo y que explícitamente no contempla esos conceptos, la 10/94 se desarrolla con reglamentos, decretos, ordenes e instrucciones que dan respuestas a todas esas necesidades y conceptos que menciona el Honorable Conseller.

A la pregunta “Una Ley del 1994 tampoco incorporará aspectos contemplados al Estatuto actual. ¿Era un problema? ¿Qué ámbitos no se contemplaban? En su respuesta ya reconoce que con la actual ley ya han dado respuesta igualmente, como yo digo en el párrafo anterior. Lo motiva con la creación de nuevas unidades o especialidades, ejemplo la policía marítima para vigilar el litoral o la policía aérea (drones) y la del ciberespacio.

Pues primero quiero recordar que la ley 10/94 no cambió para incorporar competencias como tráfico en el año 1998, ya que la Ley en su primer apartado de las funciones dice textualmente “El Cos de ME, como policía ordinaria e integral, ejerce las funciones que el ordenamiento jurídico atribuye a las FCS…” por la cual cosa, no hace falta dicha modificación para la creación de unidades especializadas.

Segundo, desde mi punto de vista como escala básica y por supuesto como ciudadano de Cataluña, las nuevas unidades se crean por motivos e intereses políticos y partidistas en el marco de la confrontación con el Estado por la independencia de Cataluña y su ambición por crear y tener  Estructuras de Estado, interfiriendo en las competencias con otros Cuerpos de Policía, duplicando servicios y lo que es peor, invirtiendo esfuerzos que serían muy necesarios para mejorar las responsabilidades asumidas en la Seguridad Ciudadana y Tráfico, más cuando todo el mundo conoce la falta de medios, parque móvil, formación y efectivos que sufren en todo el territorio (recuerdo la falta de patrullas de SC en muchas comarcas, el cierre de sectores de tráfico y de oficinas de atención ciudadana de ciudades como Girona que se cierran de noches y festivos).

A la pregunta ¿Qué quiere decir con las emergencias? por la referencia que hace el Conseller al final de la anterior respuesta cuando dice “En el sentido que la policía es una parte de las políticas de seguridad pública en que también hay que tener muy presente las emergencias” respondiendo sobre emergencias con ejemplos de las riadas de Alcanar, alegando “intervinieron Mossos por seguridad pública, PL en temas de tráfico, bomberos sacando agua y rescatando personas, protección civil informando y evacuando gente…Esto también es seguridad que se ha de contemplar en nuestro modelo”

Pregunto yo ¿se ha leído mi paisano y conseller la Ley 10/94 de ME? En cuanto a las funciones de ME, otra vez se desmonta él mismo la necesidad de actualizar la norma, cuando en la ley 10/94 en su artículo 12 punto 1f atribuye a la policía “Prestar auxilio en los casos de accidente, catástrofe o calamidad pública, y participar en la ejecución de planes de protección civil…” y sigue en su punto 1g “Prestar auxilio en las actuaciones en materia de salvamento…”

Y por otro lado, ha plateando el Conseller una Nueva Ley para Policías Locales que es de 1991 o una nueva para Bombers que es de 1994, unos meses antes de la de Mossos. 

Lo que debería de supervisar y garantizar el Conseller es en el cumplimiento de las funciones entre policías y bomberos, por el incumplimiento sistemáticos del Protocolo en cuanto a las funciones y competencias de los servicios de emergencias en accidentes de tráfico por parte de algunos bomberos.  

A la pregunta ¿Cómo se tramitará la nueva ley? ¿Cuál es el plazo? Como político que es, responde para gustar a los políticos, en concreto a los que apoyan al gobierno que pertenece, pero no a los policías ni profesionales relacionados con la seguridad pública.

A la pregunta ¿Cuáles son las bases que están discutiendo a la Comisión de este nuevo modelo policial que se culminará adatando la nueva ley? Responde que “hablan de poner el acento en la proximidad, transparencia, evaluación permanente, rendición de cuentas en la interconexión con otros cuerpos de seguridad, particularmente con las PL, concepto de mediación, prevención y el uso de la fuerza como último recurso. Que es lo que estamos haciendo. Estamos hablando de una policía que vive cerca de la gente a quien sirve y que se parece a ella”

Reitero que, con esos argumentos no convence a nadie de la necesidad de mejorar, ni actualizar o cambiar la ley 10/94.

En referencia a los conceptos que nombra yo le respondo:

-          PROXIMIDAD, cuando la DGP y su obediente Prefectura apuestan, reitero lo dicho antes, por la reducción de sectores de tráfico. Cuando se cierran Oficinas de Atención Ciudadana de ciudades en los turnos de noche y festivos. Cuando se pide cita previa para denunciar o hacer tramites en las comisarías. Cuando cada vez se retrasa más el tiempo de respuesta para atender los requerimientos, incumpliendo con creces la carta de servicios…

-           TRANSPARENCIA, cuando es uno de los cuerpos más difícil para acceder a la información (dicho por muchos profesionales periodistas). Cuando se prohíbe a sus agentes hacer declaraciones o se imposibilita acceder a ellos, bajo responsabilidades disciplinarias para los policías. Cuando no se dota o se prohíbe el uso de cámaras personales para poder demostrar las falsas denuncias, acusaciones o cumplir con las instrucciones de la Fiscalía en temas de tráfico…

-           EVALUACIÓN PERMANENTE Y RENDICIÓN DE CUENTAS, cuando ya existe el PGA desde hace décadas y constantemente se evalúan las intervenciones en los diferentes foros, desde el Parlament, Tribunales, internamente por la División de Asuntos Internos y mediáticamente por los medios de comunicación y debates.  

-                 INTERCONEXIÓN CON FCS, cuando existen las Comisiones y Juntas sobre seguridad.

-                MEDIACIÓN, cuando hace muchos años ya existe una unidad y que Interior apuesta continuamente.

-          USO DE LA FUERZA, ya regulada en la Ley Orgánica de FCS 2/86 y también en la Ley de ME 10/94.

Pero le diría al Sr. Elena, que en vez de plantearse la Ley 10/94 haga un análisis objetivo y autocrítico de la formación que reciben los Mossos y las Policías Locales para realizar sus funciones con garantías y eficacia, respetando todos esos conceptos que se resumen en la ÉTICA PROFESIONAL Y RESPETANDO TODO EL ORDENAMENTO CONSTITUCIONAL JURÍDICO Y ADMINISTRATIVO.

A la pregunta ¿Cuándo hablamos de proximidad a que se refiere? Respondiendo el conseller “Queremos que los mossos sean muy visibles y próximos para la gente” Pues como he dicho anteriormente, no cal redactar una nueva norma si la voluntad de la DGP & Prefectura tienen como objetivo la reducción de sectores y apuestan más por las patrullas no uniformadas, unidades de investigación o como han publicado recientemente, motoristas de tráfico no uniformados para potenciar las patrullas Espiells y Radares camuflados.

A la pregunta ¿Qué quiere decir parecerse a la gente? El Conseller vuelve a su campaña de feminización, añadiendo esta vez la diversidad cultural, conocimientos de idiomas… Sobre la feminización del Cos, le diría que empiece feminizando la cuota de sus altos cargos de Interior como de la masculinización de muchos departamentos de la GenCat, empezando por Administració, Ensenyament, Sanitat…

Sobre el conocimiento de idiomas, debería el Govern ser respetuoso con la sentencia que garantiza el 25% del castellano en las escuelas de Cataluña. También respetar las sentencia sobre el uso de las lenguas en la administración, cuando hoy día se sigue persiguiendo y amenazando a funcionarios por escribir en castellano respetando la lengua materna del requirente.

A la pregunta La Comisión sobre el nuevo Modelo Policial del Parlament parece pues una pieza clave. ¿Cómo van los trabajos? El Sr. Elena critica la instrumentalización que hacen los partidos políticos de los Mossos. Informa de la voluntad de poner al día de los cambios de la sociedad después de la anterior comisión hace 10 años, que intentan llegar a consensos y defiende que la comisión es un buen instrumento sentando a la mesa y haciendo propuestas por parte de partidos a más de escuchar profesionales y expertos. Pues en la instrumentalización de los Mossos por parte de los partidos políticos les doy la razón y se queda corto, ya que la instrumentalización se hace desde todos los ámbitos de la sociedad por intereses de cada uno y no del interés de la seguridad pública. Le diría que el mismo Govern, empezando por él, están instrumentalizando a los Mossos d’Esquadra en beneficio partidista, cuando se envía a la policía a la Meridiana de Barcelona para hacer cumplir lo decretado por las autoridades y son estas mismas que no dejan trabajar a la policía para impedir la desobediencia de los pocos infractores.

Cuando dice que han participado profesionales y expertos, me da que lo a resultas, cuando pocos policías han participado y todos sabemos del nivel jerárquico al que pertenecen… Ni en la anterior comisión de hace 10 años ni esta, se escuchan a muchos policías, tampoco de diferentes escalas ni especialidades, no valiendo para mi la palabra de delegados sindicales cunado la mayoría de ellos llegan décadas distanciados del trabajo policial.

A la pregunta ¿Pues a usted le acusan de someter a los Mossos a la dirección política? Respondiendo el Conseller “En los Mossos partidismo nunca, orientación política siempre. Es una policía democrática. Hacer partidismo dentro de los mossos es mafioso, pero hacer política es nuestra obligación”

Me callo para no provocar que la unidad de confección y diseño me hagan un traje a medida.

A la pregunta Usted es el primer conseller de Interior a propuesta de ERC desde la República… Es una pregunta que me importa poco ni su respuesta, ya que los consellers de Interior pasan, los Governs también, pero la policía es eterna (cita de Honoré de Balzac, adaptada a este contexto).

A la pregunta De cambios es obvio que ha hecho. Entre otros toda la cúpula de mandos de los Mossos comenzando por la destitución del Major JL Trapero ¿Por qué estos cambios? Responde que “en cada momento se debe saber que quieres hacer y has de decidir cuales crees que son las mejores personas para tirarlo adelante”

Sobre la destitución del Major Trapero, no seré yo quien lo defienda, ya que en su día opiné que era un error su nombramiento como Major y después de ser héroe y luego villano (según unos y otros) sigo pensado lo mismo, ni tenía en su día la trayectoria meritoria para ser nombrado Major, y ahora con su cese y sustitución por un inferior, continuando él en activo con grado de Major, es una anomalía y disfunción sin precedentes, creo que en ningún cuerpo jerárquicos. MOSSOS IS DIFFERENT

No sigo con más preguntas y respuestas de la entrevista por qué las siguientes son muy políticas y poco me importan, ya que del Foam y la CUP, ya se ha dicho todo y las cuestiones siguientes afectan poco a la cuestión del tema… el cual era SI ES NECESARIA UNA NUEVA LEY DE POLICÍA, en mi opinión y con las motivaciones que ha expresado el Conseller Elena, NO, veo un interés oportunista, partidista e incluso protagonista, poco o nada mejoraría el funcionamiento y eficacia del Cos de Mossos d'Esquadra. 

PD Nada dice, nada habla ni nada se refiere al colectivo de Guardias o Vigilantes Municipales, un tema irresponsable del Govern y los Ajuntaments que utilizan a estas personas haciendo funciones de policías sin formación, medios y efectivos necesarios, y lo que peor, ni el reconocimiento que merecen por la importante ayuda a los Mossos y a los requerimientos de los ciudadanos. 

Recuerdo del escrito de opinión "10 anys d'ART GIROMATRIX" 2008.

Introducción

Esta opinión, publicada en la revista L'Alternativa de Trànsit del sindicato SAP, en su núm. 22 del año 2008, marcó o mejor dicho, motivó que los poderes jerárquicos y políticos del Partit me marcaran para el resto de los años siguientes de mi trayectoria profesional. También, o puede que un poco antes, fue el detonante para adentrarme en ese mundo ingrato y complicado del sindicalismo que sobreviví hasta el año 2015 (liberado sindical aproximadamente del 2010 al 2015). Pues recupero esta opinión y aprovecho para traducirla al castellano para compartirla, estando todavía muy vigente sus motivos, siempre críticos, sobre la desaparición de patrullas uniformadas de tráfico por contra partida el aumento de efectivos en oficinas y otros grupos no visibles, hoy también sería factible el escrito para denunciar la supresión de los sectores de tráfico por parte del Govern con la ayuda necesaria del Servei Català de Trànsit y la Divisió de Trànsit.  

OPINIÓN 

No es justo las cosas que pasan en este cuerpo de policía, Hoy una película

10 años de ART GiroMátrix

  El próximo día 5 de mayo de 2008 hará una década que se estrenó la película GiroMátrix. Un filme de ciencia ficción que todavía no tengo claro quién escribió el guión, los hermanos Andy y Larry Wachwski o algún Mando o Político o Político-Mando, de los que han ido actuando en las diferentes películas del serial. 

  La historia comienza aquel 5 de mayo de 1998 cuando algunos Mossos de tráfico rebeldes, pasado un tiempo de aquella fecha, descubren que el mundo donde trabajan no es más que una simulación virtual creada por una comunidad de mandos y políticos que controlan la ART.

  Los agentes rebeldes luchan durante esta década para no ser absorbidos por la energía de la realidad virtual. Una realidad virtual que consiste en la manipulación de la inteligencia profesional para convertirla en una inteligencia artificial, que desvirtúa el trabajo realizado por los Mossos de tráfico a pie de carretera i que supone un reconocimiento del trabajo realizado por los agentes GiroMátrix conectados a su mundo, esclavizados a las máquinas, estadísticas, el buen rollo de oficina, el peloteo con los jefes, etc. 

  El mundo virtual sigue captando agentes no contaminados para conectarlos a la inteligencia artificial, con el fin de dar poder a su mundo virtual, induciendo a estos agentes captados a realizar servicios artificiales (servicios satélites), los cuales no tienen una utilidad práctica en el mundo real, pero muy útil en el mundo virtual, como por ejemplo acceder a un verdadero situi GiroMátrix, y olvidarse para siempre más del mundo real.

  El mundo virtual GiroMátrix, se convierte en el campo de batalla de los agentes no contaminados contra los agentes artificiales, o sea la lucha del reconocimiento de la labor realizada en el mundo real, por ejemplo: accidentes de tráfico, regulación del tráfico, denuncias e instrucción por accidentes del tráfico, controles de alcoholemias, controles de cascos y cinturones, de transportes, inmovilizaciones, etc.. contra la tarea realizada por los agentes virtuales y su mundo, por ejemplo: intentar no relacionarse mucho con los agentes contaminados, no exponerse en ningún momento al mundo con el fin de no perder la categoría de agente GiroMátrix y sobre todo no ponerse en peligro, salvaguardar de forma vitalicia el derecho adquirido del espacio asignado en la Sede, controlar los movimientos y deseos de los superiores para darles el servicio adecuado, dominio de todos los programas y máquinas informáticas para no ser relevado por cualquier enemigo, olvidándose y de forma gustosa de los turnos de noche y festivos con la promesa de sus jefes de no volver a trabajarlos, etc.

   Para los agentes no contaminados, cada vez es más difícil desarrollar de forma eficaz el servicio de control y regulación del tráfico, ya que el aumento de captaciones de agentes virtuales ha mermado mucho la eficacia de la verdadera misión de la ART GiroMátrix: la presencia en las carreteras de Girona de patrullas de tráfico los 365 días del año y las 24 horas del día. 

  Quiero tener un emocionado recuerdo para todos los Mossos que desgraciadamente han dejado la vida o la salud en un trabajo que nunca ha estado reconocido ni internamente, ni socialmente y especialmente en estas tierras de Girona a los Mossos d'Esquadra Francesc Xavier Canal y Àlex Arroyo.     

Ramón Labrador          

Con el cierre de la Sala de Coordinación Regional de Girona, PERDEMOS TODOS

Queda poco más de una semana para que desaparezca la Sala de Coordinación Regional de Girona, un paso más para distanciar la seguridad pública de la ciudadanía, un paso más a la ineficacia, inoperatividad y retardo de la respuesta policial a los requerimientos de los ciudadanos y de las necesidades de las patrullas operativas.

Estuve presente cuando en mayo del 1998, se estrenaba la Sala de Trànsit de Girona, con dos operadores y un cabo por turno, que gestionaban las patrullas de tráfico de los 5 sectores existentes en aquellos años de la ART de Girona (Figueres, St. Feliu de Guíxols, Olot, Puigcerdà y Girona). Recuerdo los mensajes que transmitía el entonces jefe de la ARTGI Inspector Francesc Jiménez del Olmo para dar importancia al trabajo del operador de Sala “si la Sala no funciona, las patrullas no funcionan” ¡qué gran verdad!

A los pocos meses, los operadores de tráfico de la Sala fueron sustituidos por agentes de seguridad ciudadana, manteniendo durante un tiempo más, un cabo de tráfico por turno. Con este cambio, todo y el buen trabajo de los agentes adscritos a la Sala, se notó la diferencia, ya que por la complejidad de la especialidad de tráfico, los agentes de seguridad ciudadana no tienen la formación y la experiencia para resolver las necesidades que requieren las patrullas operativas, así como el conocimiento de las carreteras y las dificultades que comportan.

En pocos años después, no recuerdo cuando, la DGP y Prefectura deciden reagrupar todas las Salas de Coordinación de las ABP (comisarías de seguridad ciudadana) en una sola Sala de Coordinación Regional, asignando en un principio, un agente operador por ABP y manteniendo dos operadores para tráfico, despareciendo el cabo de trafico en Sala. Esto supuso un empeoramiento de la gestión de los servicios y el inicio del incumplimiento del tiempo de respuesta que se compromete la Carta de Serveis de Mossos. Las patrullas operativas empezaron a sufrir en la calle el retraso de las gestiones que se solicitaban a Sala, más cuando en poco tiempo, de un operador por ABP se pasaron a un operador para varias ABP, cosa que normalizaron para siempre.

Entre tanto, desaparecieron los teléfonos directos de emergencias (088, 092, 091…) para dar paso al nuevo teléfono de emergencias 112, creo que fue por allá el año 2007. Esto significó un filtro más entre los ciudadanos y la policía, con el consiguiente retraso en el tiempo de respuesta para los ciudadanos y la falta de información necesaria para las patrullas operativas, con el consiguiente aumento del peligro, en muchos casos, para los agentes y las personas requirentes.

Todos los agentes que patrullan en las calles y carreteras saben y lo viven en sus carnes, que todos los cambios que imponen los Governs, Administració, con la sumisión de la obediencia debida y política-partidista de todas las Prefectures (habidas) no son para mejorar los servicios, la seguridad pública o facilitar el trabajo de los policías, son cambios para reducir costes como principal motivo, pero a veces detrás también existen motivos para los beneficios y componendas políticas, familiares y empresariales.

Pues con esta nefasta experiencia de estos años funcionando con una sola Sala de Coordinación Regional, ahora la Regió Policial de Girona dejará de tener su Sala para que toda la región sea gestionada desde una Sala Central en Reus. No cabe duda de que para las patrullas es una dificultad más para realizar su trabajo, a sabiendas que se perderá eficacia, proximidad y muchas necesidades que se solicitan a la Sala de Girona, serán imposibles realizarlas des de Reus, Barcelona o donde acaben ubicando las Salas Centrales, más cuando se da por hecho, que empezarán con un número inferior de operadores que hasta ahora había por turno, e irán disminuyendo en un cercanísimo tiempo.

Todo y las malas noticias que nos llegan de otras Regiones que antes han pasado por la eliminación de su Sala, como Lleida, nadie para la decisión y tampoco nadie piensa en algunas fórmulas para afrontar lo que la semana que viene empezarán a sufrir las patrullas, como la creación de salas en encubierta, para dar respuestas a los muchos requerimientos que solicitan las patrullas.

En definitiva, el Govern de ERC continúa (con el plan de Junts) poniendo entre las cuerdas a la Policia de la Generalitat – Mossos d’Esquadra, dificultando su trabajo, garantizar la seguridad pública de Cataluña.       

El Govern no apoya a la policía y no condena la violencia.

Un titular como este, no debería de ser cierto en un país democrático, pero lo es. 

Hay una parte de España que hace más de una década vive bajo la delirante gestión de "governs" que promueven la desobediencia social, la confrontación entre ciudadanos poniendo en jaque al Estado y a los Tribunales de Justicia con sus agentes de la autoridad. 

 

El último episodio vivido, esta semana en el Pleno del Parlamento de Cataluña, el Govern, con sus dos partidos ERC/JUNTS y la suma de los antisistema de la CUP y el partido de la ultraderecha de VOX, han votado en contra para dar apoyo a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y la condena de la violencia por los macro botellones de las últimas semanas. SI SEÑORES y SEÑORAS, EL GOVERN DE LA GENERALITAT Y LA MAYORÍA DEL PARLAMENT, NO APOYAN A SUS POLICÍAS NI CONDENAN LOS ACTOS DELICTIVOS  

 

En un país de derecho y constitucional es una anomalía democrática la falta de apoyo de un gobierno a sus policías y un atentado al estado de derecho que el mismo gobierno no condene los actos violentos y delictivos que se generan en su territorio, más cuando son la máxima autoridad responsable de la seguridad pública.

 

Mañana sábado día 2 de octubre, tres días después que el Govern haya votado en contra para dar a poyo a la Policía y condenar la violencia, el Honorable Conseller de Interior Sr. Elena presidirá, ya que no creo que vaya a hacerlo el Molt Honorable President Sr. Aragonés, el acto de clausura del Curso Básico de Policía (Mossos d'Esquadra, Policías Locales y Guardias Urbanas) en el ISPC ¿Qué contenido habrá en el discurso del Sr. Elena? 

Nada es casual y como viene gestionando la pandemia las autoridades de la GenCAT, la dirección del ISPC no ha autorizado la asistencia de familiares de los alumnos policías, por lo que se evitarán momentos incomodos para las autoridades y los altos mandos de las policías, cuando en otras ediciones, el público silbó los discursos de consellers e incluso de presidentes de la Generalitat por sus negligentes, irresponsables o malas políticas, en concreto en la seguridad pública.

También, el Honorable Conseller tiene otro papelón próximo, el Dia de Les Esquadres (este año aplazadas del abril a octubre por la pandemia) donde el Sr. Elena deberá de presentarse delante de un auditorio lleno de policías, otros uniformados de policías, familiares y la florinata de la sociedad catalana, entre políticos, banqueros, jueces y fiscales... Pero el aforo del Auditori será dócil y políticamente respetuoso, sin que hayan rechazos ni críticas al posible discurso paternalista, digo hipócrita del Honorable y otros actores principales si se les ocurren felicitar, dar apoyo y confianza a las FCS. Tampoco habrán las ya históricas Esquadres Alternatives, acto paralelo que organizaban las organizaciones sindicales críticas con el Govern, DGP y Prefectura por sus irresponsables políticas y gestiones en la seguridad pública, estas dejaron de organizarse antes del 2015 (año que un servidor dejó el mundo sindical).

En Cataluña llevamos sufriendo años de recortes en seguridad, de menosprecios a las Fuerzas de Seguridad, de cuestionar la ética y la profesionalidad de los Mossos d'Esquadra, años de irresponsabilidades políticas y jerárquicas por la deuda partidista en las elites del Cos que afectan a la seguridad de los agentes de policías que están en las calles y que ponen en peligro la seguridad pública de los ciudadanos por el aumento de la violencia en la sociedad catalana.

 

Por todo, si el Govern ya ha sentenciado el rechazo a su Policía, mostrado su voluntad de apoyo a los actos incívicos, animado a la desobediencia colectiva de las leyes, continuando generando confrontación... esta situación es Kafkiana e ignominiosa, pues la Generalitat de Catalunya debería de devolver las competencias de seguridad pública de Cataluña al Estado, pasando la dirección de los Mossos d'Esquadra al Ministerio de Interior Español. En caso contrario, la inseguridad en Cataluña se irá haciendo fuerte ante la debilidad de los Mossos d'Esquadra, todo inducido con alevosía y nocturnidad institucional.             

EL RESPETO SE GANA

 En las últimas semanas, después de varios episodios de atentados contra los agentes de la autoridad en Cataluña, por incidentes en el entorno de los botellones, ha habido varias denuncias, mejor dicho, quejas en Twitter y en otras redes sociales por parte de algunos sindicatos de policía pidiendo RESPECTE. En las mismas redes sociales, respondí a los twitters de estos sindicatos con el mensaje que el respeto se gana, pero ahora me vine de gusto extenderme y motivar mi opinión desde mi experiencia y trayectoria observando y detallando por donde se ha ido perdiendo el RESPECTE, con responsabilidad repartida entre gobiernos, jefatura, prensa, sindicatos y los mismos agentes de la autoridad.

 "EL RESPETO SE GANA" Esta fue una de las premisas que me dio mi primer jefe de policía en mis primeros turnos de trabajo, mucho antes de realizar una formación en las academias existentes en aquellos años. Un mensaje que me quedó gravado para siempre.

 Con la perspectiva que me dan mis 10 trienios en las FCS y otros años en el Ejército y la Seguridad Privada, puedo opinar con rotundidad que el respeto se gana y se va acumulando o perdiendo por varios motivos que puntualizaré:

 Sin una buena FORMACIÓN, sea inicial, especializada y también continuada no se garantiza la profesionalidad de los agentes, por lo que, con una mediocre o directamente mala formación, los agentes caen en errores e incluso en faltas administrativas o penales, generando la noticia mediática que acaba en la desconfianza y cuestionamiento de todo el colectivo de policías por parte de la sociedad. 

 Los MEDIOS y EFECTIVOS son causa efecto para poder ofrecer un buen servicio público de seguridad a la ciudadanía, la falta de ellos son causa de perdida de profesionalidad, por lo tanto, induce a la perdida de falta de respeto al Cos. Trabajar continuamente bajo mínimos genera un estrés en los agentes, incrementando la ansiedad y el cansancio que abocan en muchas ocasiones en actuaciones con comportamientos impropios de un policía, por la falta de ética e incluso respeto. Así como, afrontar actuaciones con la falta de medios y herramientas necesarias, un ejemplo son las armas eléctricas, los agentes se ben en la obligación de utilizar más fuerza o armas de fuegos que son injustamente cuestionadas por iletrados en la materia.

 Poner la Policía en el debate POLÍTICO con intereses partidistas de gobiernos y oposición, con críticas, dudas y denuncias falsas, generan la pérdida de confianza de la sociedad hacía su policía. Y si sumamos la irresponsabilidad de muchos cargos públicos que durante años han estado animando a la desobediencia colectiva e individual, a normalizar los atentados contra las policías y tribunales, a participar en desórdenes públicos poniendo en jaque a las FCS…el resultado es que cala la impunidad en la sociedad con la consecuente pedida respeto y autoridad de la Policía.

 El distanciamiento y desconfianza entre los policías y sus mandos, en especial la PREFECTURA llega a generar una falta de respeto dentro del colectivo. Como opiné en una entrada anterior en este blog, los referentes son muy importantes en las FCS-FA y en este Cos, la falta de referentes ha sido una constante. Un sentimiento muy extendido en el colectivo es “que mejor que el mando no esté, ya que no ayuda y todavía lo complica todo”  Pero el sentimiento más generalizado en la plantilla es que los mandos no empatizan con los agentes y el trabajo en la calle, ocultando a la Administración y Govern muchas de las necesidades y problemas existentes, teniendo los altos mandos unos perfiles profesionales más políticos que policiales. Con esta falta de referentes, confianza y respeto interno, muchos de los agentes caen en la desidia y la dejadez profesional, con comportamientos que perjudican a la Institución y a la ciudadanía, por lo que también generan una falta de respeto hacia los policías.

 Los SINDICATOS y sus malos referentes. Estuve más o menos 5 años trabajando para una organización con representación en el Consell de la Policia, de forma muy implicada y honesta, valor casi inexistente en ese mundo. Entré con la ensoñación de cambiar el sindicalismo de salón por un sindicalismo de referentes profesionales, apostando por policías referentes, implicados y valientes luchadores por los derechos de los policías y la profesión en general… Me quedé con la ensoñación y volví a mi destino con la impresión de haber dejado un mundo indecente que representa a un colectivo individual, egoísta y cobarde para defender sus propios intereses. Hoy, el mundo sindical se compone por los sindicatos de siempre con delegados que la mayoría están escondidos y son desconocidos, que llevan ostentado el modus vivendi del sindicalismo el doble de tiempo qué de policía, más alejados de las necesidades y problemas de los policías que los altos mandos. Con los nuevos sindicatos, unos con discursos populistas que acaban cayendo en el modus vivendi de los anteriores y los otros que han aprovechado el tirón nacionalista para crear un sindicalismo político y antisistema. Con este repaso del mudo sindical, quiero decir que la mayor parte de los delegados no son referentes para el colectivo ni son respetados, hacen una labor poco reconocida y mucho menos efectiva para defender la Policía. Es cierto que hay delegados muy conocidos por su valentía en intervenir en medios de comunicación y prensa defendiendo la función policial, pero la efectividad sindical va más allá de los platós, de los micros y las redes sociales. La mayoría de los delegados sindicales han ayudado al descredito y la falta de respeto de la policía por ser ellos mismo unos malos referentes, sin credibilidad alguna, siendo ellos mismos un lastre para el propio colectivo que afectan a escamotes por sus permisos sindicales que nunca han tenido que motivar ni han demostrado su utilidad.

 La PRENSA, en informativos, entrevistas y tertulias de iletrados, voceros mediáticos y también influencers que continúan cobrando de policía, han ayudado a generar rechazo y menosprecios hacia los cuerpos policiales. Es fácil envenenar la sociedad con el mensaje de desconfianza, criminalización de la policía, generar odio y falta de respeto y autoridad utilizando redes, radios y televisiones públicas o privadas (subvencionadas) por intereses políticos o movimientos antisistema.

 Los mismos POLICÍAS también son responsables de la falta de respeto hacia ellos mismos. Estoy seguro qué todo lo anterior afecta a muchos policías para dejarse humillar y pisotear, por la obediencia debida, cobardía o directamente por ser un profesional del tres al cuarto, que de haberlos los hay. La falta de apoyo institucional, gobernativo y jerárquico que todos los agentes sienten, los acosos mediáticos, el miedo a los problemas y las consecuencias administrativas o judiciales generan la desconfianza y la falta de seguridad profesional, por lo que muchos agentes no se implican lo que se deberían de implicar para hacerse respetar como agentes de la autoridad.

 La falta de respeto a la policía viene de lejos y ha ido calando como una lluvia fina que ahora ya ha empapado y enfermado a los agentes, siendo ya una patología crónica en las generaciones actuales y que se trasmitirá a las próximas promociones de policías sin que las administraciones ni gobiernos tengan intención de invertir en un tratamiento para su recuperación.                    

EL ARCA DE LOS MOSSOS D'ESQUADRA

   Como relatan los antiguos textos sagrados, el arca de Noé sirvió para salvar del diluvio universal a su familia y las especies de animales y vegetales que pudo.

  Ayer 28 de agosto de 2021 el Honorable Conseller de Interior Sr. Joan Ignasi Elena (paisano de Vilanova i la Geltrú, pues es Llunàtic como un servidor) hizo de maestro de ceremonias al botar la nueva embarcación de Mossos d’Esquadra en el Port de la Selva. Creo que no hubo bautizo, con botellazo de cava, supongo que todo se contextualiza en gestos diferenciales del resto del mundo, más republicanos, ateos y nunca publicitar alcohol, sobre todo en público. Mal presagio

  El Honorable escenifica el acto y su departamento y el Cos de Mossos lo venden a redes sociales y prensa con mensajes como: “tenemos unos buenos equipamientos, pero sobre todo tenemos una gente formada y con la enorme vocación de servicio público…” “…disponemos de los medios para asumir todas las funciones de policía integral y ordinaria también del mar”

  Mientras el bombo y platillo suena en Port de la Selva, el resto de territorio vive la cruda realidad del servicio público que gestiona el Govern: falta de patrullas uniformadas en muchas comarcas, sin vehículos logotipados y los pocos que hay tienen deficiencias técnicas, con oficinas de atención al ciudadano cerradas, sin formación profesional adecuada y actualizada, con la moral de los policías que pisan calle por los suelos ya que trabajan con un nivel de estrés por el exceso de servicios que afecta a la salud, recorriendo cientos de kilómetros en prioritario con el peligro que comporta, siempre en tensión y alerta.  

  Imagínense empezar un brífing, de un sector importante de cuyo nombre no quiero acordarme, un lunes en turno de tarde, semana del 23 de agosto, con tan solo 4 agentes de nivel 2 de tráfico (hasta el viernes). Con la misión de responder a todos los requerimientos, accidentes y dar presencia y seguridad a todas las carreteras de su demarcación, con una autopista, varias autovías y centenares de vías rápidas, convencionales y locales, siendo una zona de paso transfronterizo y turístico en verano que multiplica por 5 su tránsito. A la escasez no, al número insultante de efectivos se suma la falta de vehículos, con solo uno propio del nivel 2 y con deficiencias técnicas, teniendo que recurrir a unidades residuales de atestados con más de 400000 km para poder salir las dos patrullas. Y si me pongo a mencionar la falta de medios como etilómetros, test de drogas… el escrito da para varios capítulos.

  Esta situación alarmante en la especialidad con la accidentalidad y los delitos contra la seguridad viaria en alza es irresponsable, reiterando que seguramente los agentes de seguridad ciudadana, la especialidad no reconocida y más menospreciada, siendo la más importante, son los grande damnificados de la ignominiosa gestión de los Governs (ahora ERC y antes Junts-Convergents) con la complicidad de la Prefectura y sus ramificaciones jerárquicas y sindicales.

  El Cos envejece, la media de edad sube en especial en Trànsit, las adaptaciones de trabajo y las segundas actividades aumentan, pero no les afecta a los mandos que no pisan asfalto, ni a los policías de las oficinas, ni a los policías profesionales de todos los sindicatos y ni mucho menos a los policías Prefectos y políticos del Govern, solo afecta y hoy de forma muy reiterada y grave a los policías que patrullan las carreteras, calles y cobran lo mismo que el resto que no las pisan. Un día un compañero de mi escamote le dijo al sargento de planificación en la oficina delante de todos sus policías sentados, “que todos ellos, incluyendo al sargento, se jubilarían a la misma edad que él pero no en las mismas malas condiciones físicas que él, si llega a jubilarse”

  Púes ayer, leyendo la noticia de la ceremonia del barco, me vino a la cabeza la misión del Arca de Noé, que podría valer para dar una verdadera utilidad a las nuevas naves marinas de los mossos, embarcando un binomio de cada especialidad, incluyendo la Seguridad Ciudadana por supuesto, para salvarlos de la desaparición y que si el Cos de Mossos d’Esquadra sobrevive a las 7 plagas de los Governs y sus Prefectures, se puedan rehacer por el bien de la seguridad pública de Cataluña y de la historia del Cos de Mossos d'Esquadra desde Don Pere Antón de Veciana. 

La formación de las policías en Cataluña

 “Ramón, no entres a cuestionar la formación en los mossos, es un tema delicado” Ese fue el consejo que me dio un compañero sindicalista, momentos antes de entrar en directo, en el programa La Ventana de la Cadena Ser con Carles Francino, cuando yo era portavoz de un sindicato (que no hacia formación) y la entrevista era por una actuación policial muy cuestionada socialmente.

 Con el tiempo y la experiencia puedo afirmar que hay dos temas tabús en el ámbito de la seguridad pública, uno son los suicidios y el otro es la formación.

 Hoy hace 3 años que estaba junto con mi compañero y amigo Paco "según dicen Canela" en la Escuela de Tráfico de Mérida de la Guardia Civil realizando la formación específica y obligatoria de detección de drogas en la conducción.

 Fuimos a Mérida con la autorización de nuestro mando directo (requisito indispensable) pero sin la autorización de la Administración GenCat que, con mentiras, nos desautorizaban el desplazamiento a Extremadura, alegando que en la EPC-ISPC (Escola de Policia de Catalunya - Institut de Seguretat Pública de Catalunya) ya se ofertaba una formación similar para Policías Locales y si queríamos podíamos realizar. Era mentira, esa formación de EPC-ISPC era y sigue siendo un taller de alcohol y drogas de 6 horas que nada tiene que ver con la formación específica que obliga la LECr en su art 796.1.7ª

 Como ya teníamos conocimiento Paco y yo de antemano, en Mérida pudimos confirmar, que a los módulos de formación que ofrece la Escuela de Tráfico de la GC en el mes de junio al personal ajeno (policías locales, autonómicas, CNP, militares, funcionarios de la DGT y policías de otros países)  encontremos muchos policías locales de toda España, incluyendo entre ellos de varios municipios de Cataluña.

 ¿Por qué los ayuntamientos de Cataluña envían a sus agentes a realizar formación de tráfico y transporte a Mérida teniendo el centro de formación referente en la EPC-ISPC de Mollet del Vallès?

 La respuesta no es solo una, sino varias, entre ellas destaco cuatro:

-        En la EPC-ISPC, no existe el curso específico de detección de drogas.

-      Las policías locales de Cataluña no pueden acceder a la misma formación que realizan los mossos de la especialidad de tráfico, todo y tener competencias en sus municipios como la investigación de accidentes, delitos de seguridad viaria, transportes…

-      Los módulos formativos en Mérida para personal ajeno son GRATUITOS, con un simbólico coste por residencia (aproximadamente de 50€ semanales que incluye media pensión). Imagínense lo que vale la formación en la EPC-ISPC (en caso de que puedan a acceder las policías Locales a dicha formación especializada) que sale más barato enviar a sus agentes a Mérida, pagando el desplazamiento y dietas que realizar la formación en Cataluña.

-    Otro motivo para ir a Extremadura, es que allí se comparte la formación en convivencia, intercambiando experiencias e incluso información entre agentes de diferentes cuerpos de policías y de comunidades autónomas e incluso de países, ya que también coincides con policías de otros estados.  

 La formación específica en detección de drogas que ofrece la Guardia Civil en Mérida para personal ajeno, es la misma que realizan sus agentes de la Agrupación de Tráfico, siendo de 30 horas lectivas y presenciales en cinco días, donde intervienen: Instructores de la GC que te forman en la recogida de muestra, cadena de custodia y confección de actas; Fiscal Coordinador de delitos de seguridad viaria para la docencia en los requisitos de los atestados, acta de signos y derechos-obligaciones; Médico Forense para el conocimiento de las diferentes drogas, comportamientos y signos que afectan y se observan en los conductores drogados; Técnicos comerciales de diferentes marcas de drogotest para explicar las características, y funcionamientos de las máquinas como de sus kits de drogas.

 Hoy día hay variedad de oferta para la formación específica de detección de drogas, organizadas por comunidades autónomas, policías locales, ayuntamientos, universidades y otros centros de formación profesional para policías. De media la formación dura entre 25 y 30 horas, todo y que en algunas universidades superan las 150 horas.

 Tres años después de haber estado en Mérida, hoy el Cos de Mossos d’Esquadra ya ha formado a sus agentes de tráfico, con una sesión de 6 horas online que se ha realizado en este año 2021. Una formación por video conferencia de mala calidad que con dificultad se entiende y se ven a los ponentes, una Fiscal y un Doctor del Clínic, La video conferencia se acompaña con un dosier, sellado con el logo del ISPC y se finaliza con una firma de asistencia de los agentes de la especialidad, que así conste y justifique la formación específica obligatoria en la detección de drogas para poder rubricar, ahora sí, los atestados por delitos relacionados por la influencia de drogas en la conducción. 

  Me dijo un mando de mossos coordinador de la “sesión” de 6 horas online para la detención de drogas, que muchas corporaciones locales de Cataluña se habían interesado para sus agentes de policía. Pero en verdad, cada año las plazas a los módulos de tráfico en la Escuela de Mérida se quedan cortas por la gran demanda que hay, en especial del módulo de detención de drogas. Confirmo que en este mes de junio de 2021, están realizando el curso en Mérida, varios agentes de policías locales y guardias urbanos de diferentes municipios de Cataluña, que continúan prefiriendo el curso de la Guardia Civil de Tráfico que el taller de la EPC de Mollet o la sesión online de 6h de los mossos de tráfico.     

 He puesto un ejemplo para ilustrar como se forma o no, a los policías en Cataluña. Un ejemplo que se podría trasladar a otras especialidades como puede ser la policía judicial (unidades y áreas de investigación) donde me consta que hay muchos agentes que ocupan plazas en negro (en comisión de servicios) sin la formación necesaria para poder instruir en esas unidades.

 Me extendería demasiado si expusiera otros ejemplos de cómo se forman las policías de Cataluña, en concreto y solo por conocimiento, los Mossos d’Esquadra. La falta de jornadas en defensa policial o uso de la fuerza, prácticas de tiro, formación continuada, actualización de la normativa penal o administrativa... es una constante en décadas y que han acostumbrado a los policías a trabajar sin formación como mínimo actualizada, cayendo en la desidia y el desinterés profesional.     

 La formación de los agentes de policía en Cataluña se realiza y/o supervisada por el ISPC. También hay un comercio de formación ofertada por sindicatos y sus colaboradores, que se benefician recíprocamente la Administración y estas organizaciones, perjudicando a los policías por tener que pagar de sus bolsillos una formación mediocre o incluso mala (más por intereses de puntos para concursar o meritar que por el interés de formarse). En Cataluña hay muchas personas, policías, profesores de universidad y de otros sectores del entorno de la seguridad pública que ganan bastante o mucho dinero en los cursos de formación de la EPC/ISPC y sindicatos, que a diferencia de otros centros de formación en España y otros países, los docentes en esos centros de formación para policías son personal con plaza, fijos o con especialidad reconocida para la docencia, sin estar sujetos al agrado de los mandos o la dirección del centro por amistad, premio u otras componendas.    

 La formación es uno de los pilares más importantes de un policía para realizar su trabajo con éxito profesional, con más seguridad, más respeto hacia el ciudadano y sobre todo con más garantías de derecho a norma y ley. Un cuerpo de policía mal formado se expone al cuestionamiento de la autoridad y de la falta de respeto hacia sus agentes, a los errores profesionales y judiciales que afectarán a los ciudadanos e incluso a los propios agentes, a la mediocridad y dejadez de los policías afectando al conjunto de la profesión que en décadas no se podrán quitar la mala fama.

 La formación de policías en Cataluña se ha basado y sigue siendo una formación obligatoria de calidad institucional y sindical para justificar o cumplir con los requisitos legales, a veces ni eso, y no por y para una formación de calidad y así, garantizar la seguridad pública profesional.  

 Todo este dislate en cuanto a la formación de policías en Cataluña es vox populi entre los profesionales del oficio y nadie puede alegar sorpresa o dudas, ni sindicatos de policías, ni expertos y doctores de la seguridad pública, como tampoco pueden inhibirse de responsabilidad los Governs de turno y todas las formaciones políticas representantes en el hemiciclo.         

PROFESIONALES ESENCIALES COVID_19 

Esta semana leo en Twitter un llamamiento de SalutCat a los profesionales esenciales para vacunar la segunda dosis contra el Covid_19, ilustrando el aviso con una foto de un bombero y dos emoticonos de una supuesta profesora y bombero. Díganme tiquismiquis o mal pensado, pero SalutCat como la GenCat en general continúan ensalzando, de forma sutil y reiterada, a sus funcionarios más afines y fieles a sus intereses.

Después de leer este Twitter, me han revenido pensamientos de las jornadas duras, dolorosas y tristes que viví en las carreteras desérticas de Girona en los días de confinamiento más estricto.

Las escuelas, institutos y universidades cerraron, pues sus docentes se confinaron. 

Las administraciones locales, autonómicas y provinciales cerraron, pues sus funcionarios se confinaron.

Los bomberos y forestales por falta de servicios desaparecieron, dejando servicios mínimos en los parques y estos ni se vieron.  

Miles de mossos desparecieron de los cuadrantes y de las oficinas por ser personal de riego al tener patologías que son compatibles para correr maratones, competiciones de btt o partidos de panel, pero no para patrullar en aquellos días sin ciudadanos, sin tráfico y sin delincuencia en las calles. 

Los delegados sindicales de mossos también se confinaron todos, eso si, congratulándose por la labor de los policías y exigiendo más material de seguridad (máscaras, gel y guantes) desde el sofá de casa activos en las redes para sus demandas. 

En aquellos meses de confinamiento, aplaudimos cada día a las 20:00 horas desde los balcones de las casas a todos los médicos y enfermeras, SEM y también a los policías, reconociendo su valentía por trabajar en penosas condiciones. También hubieron aplausos para otros colectivos, como dependientas de supermercados, gasolineras, limpieza, panaderas... Luego se necesitó al ejercito y aplaudimos a los soldados que nos desinfectaron calles, geriátricos y montaron hospitales de campaña. 

Pero no faltaron las confrontaciones políticas, a las cuales los catalanes estamos lamentablemente acostumbrados. Se necesitó la presencia del ejercito en desinfección y montaje de hospitales de campaña solicitados por ayuntamientos, para que los Bombers, después de ironizar de los soldados por desinfectar calles y hospitales, comenzaran a ser "útiles" en la pandemia, para realizar las mismas funciones que los soldados españoles.

El confinamiento pasó y lentamente volvieron (de forma escalonada y personal) los que ahora se autodenominan TODOS profesionales esenciales. 

Llegaron las vacunas a España y cuando Sanidad lo consideró, los profesionales esenciales (TODOS y TODAS) empezaron a ser vacunados, puntualizo, todas y todos no, la GenCAT dejó de vacunar a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en Cataluña, hasta que un tribunal les obligó. 

Hoy al leer el Twitter de SalutCat y ver la foto del bombero, me ha molestado, por el hartazgo de la sobrevaloración reiterada de la GenCat hacia SUS bomberos, obviando a otros colectivos que estuvieron y están mucho más expuestos al COVID. ¿Cuántos bomberos han muerto por el Covid? 

Hoy en las noticias informaban de los cientos de médicos y enfermeras fallecidos en España por el Covid_19, miles en todo el mundo. Relataban casos de profesionales de la sanidad que todo y conociendo que eran de riesgo por sus patologías, no dudaron de estar al pie del cañón ofreciendo su vida por las personas enfermas (no como otros autodenominados profesionales esenciales, que al toque de alarma se escondieron con el salvoconducto de personal de riego) 

HOY, REITERO MI ABSOLUTO AGRADECIMIENTO A LAS VERDADEROS PROFESIONALES ESENCIALES QUE DIERON TODO POR LA SOCIEDAD Y A LOS FALLECIDOS MI ETERNA ADMIRACIÓN, DEP